今日立夏，也就意味著中國開始進(jìn)入了夏天，你是否已經(jīng)做好了迎接夏天的準(zhǔn)備？你知道嗎，夏天在太陽下暴曬的汽車車內(nèi)溫度最高可達(dá)90度，因此每年都有因?yàn)檐噧?nèi)溫度過高而導(dǎo)致人休克的事件發(fā)生。近日有一位馬來西亞的網(wǎng)紅博主針對? XPEL? 窗膜的性能做了一個(gè)場景測試。馬來西亞位于赤道附近，終年高溫多雨，全年平均氣溫在35度以上，因此汽車窗膜幾乎是馬來西亞車主的剛需產(chǎn)品。

博主使用了專業(yè)的工具來進(jìn)行測試。測試當(dāng)日下午1點(diǎn)半，測試儀上顯示戶外溫度為41度。進(jìn)入裝貼了 XPEL 窗膜的車內(nèi)3分鐘后，測試儀上顯示車內(nèi)溫度為38度。隨后車主將車停在太陽下前往餐廳用餐，45分鐘后再來觀測車內(nèi)溫度是否升高。

未裝貼窗膜的汽車在陽光下暴曬45分鐘，人進(jìn)入車內(nèi)就如同進(jìn)入蒸籠，車內(nèi)溫度在70度以上，最高溫度可達(dá)90度。裝貼了?XPEL?窗膜的汽車在41度戶外溫度的炎炎炙陽下45分鐘后車內(nèi)會升高多少呢？答案是令人震驚的，車內(nèi)溫度仍然是38度，保持穩(wěn)定。

測試前車內(nèi)溫度

炙陽下45分鐘測試

裝貼 XPEL 窗膜，41度太陽下暴曬45分鐘后的車內(nèi)溫度

博主同時(shí)做了紫外線和太陽能功率測試，室外紫外線強(qiáng)度是108，太陽能功率測試儀顯示數(shù)值61，經(jīng)過?XPEL?窗膜的阻隔，車內(nèi)紫外線數(shù)值僅顯示0.1，太陽能功率降低為4。通過場景測試的?XPEL?窗膜達(dá)到了卓越的隔熱隔紫外線效果。

車外測試

裝貼 XPEL 窗膜車內(nèi)

高溫天氣下的汽車內(nèi)部溫度是令人不容忽視的安全隱患。但幸運(yùn)的是，XPEL 窗膜表現(xiàn)出色，為車主帶來了更加安全、舒適的駕駛體驗(yàn)。在這個(gè)炎熱的夏天，為自己的車輛進(jìn)行必要的防護(hù)措施，讓夏天的駕駛變得更加愉悅、安全。