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2023-07-10

XPEL與改裝賽車在全球最高賽道迎來世紀之戰

派克峰的新世紀賽車

被稱為“云端競賽”的派克峰國際爬山賽(PPIHC),每年六月底在美國科羅拉多州壯麗的山峰上舉辦。車隊和車手們在山路上艱難地應對156個危險的彎道,與時間賽跑,同時還要應對各種自然因素的挑戰。

 

派克峰賽道作為全世界最高海拔的賽道,常被制造商們用作測試新性能車輛極限的基準。今年是派克峰的第101屆賽事,增添了一層懷舊和歷史意義,同時也用方格旗迎接“賽事新世紀”的到來。

 

XPEL 保護改裝小怪獸 Miata

XPEL 在今年的派克峰國際爬山賽上留下了印記,我們與 Apex Autoworks 合作,打造了這輛帶有大型尾翼的山地爬坡賽車,準備參加派克峰賽事。

 

這輛車最初是1990年的馬自達 MX5 Miata,在進行一次“減肥”之后剝離了一切非必要的配置。然后將 Miata 的四缸發動機替換為 LS V8發動機。Apex 通過減輕重量與增加動力等措施,最終打造了這臺炫酷的賽車。

 

當它變成一輛高轉速的怪獸之后,下一步是尋找一位有能力駕馭它的車手。今年,來自羅馬尼亞的拉力車手 Andrei Mitrasca 獲得了 Apex 改裝的 LS Miata 的駕駛權,參加派克峰賽事。

 

Mitrasca 對這條長達20千米的賽道并不陌生,這已經是他第三次參加 PPIHC 比賽。他首次參加這場高山云中比賽是在2015年,他駕駛著自己的賽車——一輛 SEAT Ibiza,一口氣從紐約驅車2900公里來到科羅拉多參加比賽,并且是第一位參加派克峰賽事的羅馬尼亞車手而受到關注。

 

最后,讓我們共同向車手 Andrei Mitrasca 在今年的派克峰賽事中取得的成功表示祝賀。我們期待在未來的賽事中,特別是在夏季 SEMA 展覽會之前,XPEL 能夠繼續為這輛受到全方位保護的 V8 Miata 賽車提供支持,共同征戰賽場。

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