原廠管
即為汽車出廠時所配備的排氣管。
回壓管
跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火后，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時，管內的回壓會擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當然最直接的就是影響馬力輸出。優點：噪音小，低速扭力佳；缺點：高速時廢氣無法快速排出，影響引擎動力輸出。
半回壓管
這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好，簡單的說，它是介于回壓管與直通管之間有適度的回壓來取得起步扭力，排氣順度比回壓管佳，當然中高轉速扭力也比回壓管大。優點：起中尾速扭力表現不錯；缺點：噪音偏大。
直通管
加速性會比回壓管好，但是最大的缺點是非常的吵，吵到會讓”警察杯杯”來追你，回壓極低，排氣無阻力，低轉速扭力較差，中高轉速扭力較大。優點：排氣順暢，高轉速扭力強；缺點：低轉速軟力，噪音大。
半直通管
其實半直通管跟半回壓管是一樣，只是排氣口徑比半回壓管來的大。優點：起步扭力較半回壓低，但中高轉速扭力大。
半雙閥門可變排氣
在排氣管道上接上可變排氣系統，增加了一根側管。在一根管道完全開啟的時候，另一根管道完全關閉，相對于單閥門可變排氣來說，有更好的聲音效果，開度在三分之一的時候，聲音效果更單閥門排氣基本上一樣。做到了可以開關聲音，可以改變聲音大小的排氣。
