正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小,能夠提高發動機的動力性及加速性能,并且容易更換。但不足之處在于易老化,故障率高,車主的使用成本相對較高。
正時皮帶的更換周期
正時皮帶屬于橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。
當然,也不能光憑行程來判斷正時皮帶的壽命,為了保證安全,在感覺到發動機出現異常,比如說出現發動機打不著火等,就需要及時的去檢查了。正時皮帶的斷裂嚴重的甚至會導致發動機的報廢。