目前市面上避震改裝件大致分為三個類別，分別是短彈簧避震、絞牙避震和氣動避震。短簧避震是這三者之中價格最低的，因此受到很多入門改裝者的歡迎。不過短彈簧的好處和壞處你知道嗎？下面咱們一起來了解一下短簧避震的優缺點！
短彈簧的好處和壞處盤點
好處：
1、車輛離地間隙減小，車輛高速行駛時穩定性有較為明顯的提高；
2、短彈簧一般阻尼系數較高。因此在過彎并線時能有效抑制車輛的側傾，過彎速度更快更有信心；
3、“一低遮三丑”，車子的視覺重心看起來更低更加美觀。
壞處：
1、更換短彈簧后離地間隙會減小3-4公分導致通過性變差，在進入地庫或過減速帶時需要格外留意；
2、懸掛變硬舒適性下降，特別過坑洼路段時顛簸感很明顯。
短彈簧把我避震毀了？
改短彈簧本身沒有問題，但是很多朋友在改短彈簧后沒有考慮到避震筒與彈簧之前的配合程度。如果你選用比原車短很多的彈簧，那么避震筒會受到較大的行程壓縮導致懸掛偏軟。之所以懸掛會偏軟是因為避震筒沒有在合理的行程之間工作，這種情況長期以往很容易造成避震筒提前報廢，這也是為什么許多車主改短彈簧后出現避震損壞的主要原因之一。
改短簧避震交警會查嗎？
如果你在年檢時沒有把短簧避震拆下來換上原廠避震的話，交警是肯定會查你。若平時行駛在路上，只要你的車身姿態不要太過夸張，交警都不會主動去查你。其實改裝同樣參數的避震是合法的，但是一切可以調節高度的避震都不被允許，因此還是不建議改裝短簧避震。
