中國經濟不斷的發展同時，汽車市場的也在不斷的迅速發展。如今買車的越來越多，改裝車的人也多了起來。改裝汽車的那些配件得到改進和提升。并且給他們都起了與眾不同、高大上的名字呢，下面就跟大家說一說汽車改裝配件“剎車鋼喉”吧
剎車鋼喉構造為橡膠管外包覆著高強度鋼絲，最外部再加一層防磨層，抗膨脹力更強。一般原裝的橡膠喉在踩下剎車時會出現一點膨脹，減弱初段剎車反應，改用鋼喉可以改善這些現象。安裝完畢后必須把方向打到兩邊極限位，確認不會刮碰到其他部件。
剎車鋼喉的優點
剎車的作用需要透過剎車油的擠壓所產生，而這個擠壓就是讓剎車油產生壓力，所以包覆剎車油的剎車油管扮演很重要的角色
首先，它必須是軟的，因為懸吊會伸縮。如果剎車油管是死硬的，就會在懸吊作用的
時候斷裂。其次，它又不能有彈性，因為當剎車油擠壓產生壓力的時候，有彈性的剎車油管會膨脹，吸收掉這些壓力，導致剎車油傳達到卡鉗的時候壓力只剩下一點點。最后，它必須要耐熱。因為如同先前所說，剎車油會產生高熱，不耐熱的剎車油管會因為高熱而破損，導致剎車油滲出.
由以上三點的考量，外加車廠對制造成本的考量下，原廠的剎車油管清一色為大家一般所見的橡膠油管。
各位不要覺得橡膠油管壓起來好象很硬，事實上當剎車油在作用的時候，.剎車油管還是會膨脹的。只不過它的膨脹尚在可接受范圍，但也因此吸收掉一部份剎車油的壓力。這種情況隨著壓力的增加更為明顯。有時候，所以很多車友在緊急情況下重壓剎車，卻發現剎車有跟沒有一樣，這就是剎車油管瞬間膨脹所導致。
隨著使用時間的增加，剎車油管由原本有彈性的膨脹變成一種疲乏。造成剎車反應越來越慢，更別提剎車的準確度與剎車回饋了。
因此.剎車油管也隨著人們對剎車系統的需求增加而進化了，那就是金屬剎車油管的誕生。
金屬剎車油管并非由整跟金屬管所制造而成。因為它必須跟橡膠油管一樣，能夠隨著懸吊的伸縮而彎曲，所以金屬油管大部分是采用鐵氟龍制作而成的，為了讓鐵氟龍更有彈性.并且讓膨脹的情況完全改善，外層并利用金屬網編織包裹，讓每一條金屬油管具備柔軟度又不會因壓力導致膨脹，并且可以抵抗外力所造成的損壞。這種配置的優點就是當您在使用剎車的時候剎車總泵對剎車油的施壓會在同一時間完全的傳遞到剎車卡鉗上，將橡膠油管所產生的膨脹抵銷降到零。剎車的靈敏度，也隨之提升，您可以很精確的透過對剎車拉柄的施力，控制剎車的力道，達到預期的減速效果。也因為金屬剎車油管能搭配耐溫最高的DOT5號剎車油使用，再加上，剎車油產生的高溫，可透過金屬油管的金屬材質達到降溫的效果，使激烈斗車或者山道騎乘不至于發生剎車失靈的情況。
雖然金屬油管的優點一堆，但相較起來，金屬油管的成本絕對比橡膠油管高出很多，
所以，除了少數價格昂貴的市售車，我們幾乎只有在賽車場上或是改裝車上才能看到金屬油管的配置。
怎么樣，看了以上內容是不是了解了汽車改裝的剎車鋼喉配件呢，但是要換剎車鋼喉那可比不同橡膠油管貴的多，成本也很高。一般在賽車場上、改裝車上能看到這個剎車鋼喉。
