汽車對于很多車主來說，除了房子，這是第二個空間了。使用率也不亞于房子。一般愛車的車主們，非得想把汽車改裝的與眾不同，增加一些新玩意。為了汽車高大上，卻忽略了安全，這才是最“致命”的。為了讓車主們不去盲目改裝汽車，下面北邁汽配小編給大家說一下改裝汽車盲區吧
車輛外觀裝飾隱患
私改氙氣大燈
相信許多司機在夜間行車時都有“一道刺目亮光迎面射來，強光下白茫茫一片，根本看不清路況……”的遭遇，與非法改裝氙氣大燈的車相遇的路人或者會車的司機而言，這亮著白晃晃燈光的超亮氙氣大燈，可能是一種惹人煩的禍端。
大多數改裝氙氣大燈的車主，考慮到價格問題，一般都只選擇便宜的國產氙氣大燈，只將原廠的鹵素燈泡換成氙氣大燈，而不更換總成。由于氙氣大燈泡與原鹵素燈泡的大小、尺寸都不盡相同，發光部分可能偏離了焦點位置，使車燈出現不聚光、無正確的遠光功能，色溫太高，雨天用起來，視線特別不好等嚴重問題。
自行加裝行李架
汽車行李架其實代表一種休閑生活方式。在國外，車主出游時，通常會裝載自行車、滑雪板、皮劃艇、沖浪板、野營及其他一些運動裝備。與前幾年相比，行李架也正逐漸受到中國汽車消費者的歡迎。
車頂行李架的主體支撐部位主要有鋁合金以及高強度塑料(尼龍加上混合玻璃纖維)兩種制作材料，車主可根據喜好加以選擇。但是對于沒有預留安裝行李架位置的車子，車主最好不要自行安裝，因為車頂鉆孔的過程牽涉到車身的防漏、防銹工作，往往會因為處理不好而影響車輛使用，無論是為了滿足個性化還是舒適性，私家車加裝外飾應從實際需求出發，都要注意確保車輛的安全性、通過性和環保性，盲目加裝，不僅沒有樂趣可言，還會帶來不安全隱患。
加裝保險杠
市場上的微型面包車以平頭微面為主，由于平頭微型面包車前端沒有碰撞吸能結構，碰撞中前部客艙無法保證駕駛員、前排乘員的生存空間，達不到我國頒布的《關于正面碰撞乘員保護的設計規則》中對安全車身的具體要求。因此，一些生產微面的廠家隨之對產品作出了調整，研制符合法規的“尖頭”車型，將原來的平頭車加裝了前突的保險杠，這是最為省力省錢的做法，當時稱為權宜之計，目前市場上仍可見他們的身影。
位置較低的保險杠，下尖得像個鏟刀。在實際碰撞中，它的確起了一定的緩沖，但是，它對被撞擊的車輛和人員造成的傷害更大。被撞行人的小腿和腳踝是首當其沖的致殘部位。許多事故證明了這一點。這個保險杠極具攻擊性，讓行人和小型轎車躲之不急。而對于大點的車輛，它就成了紙老虎，起不了它應有的作用。
私開天窗
許多車主買車后，為了追求車內空氣清新和個性化，都喜歡再去開個天窗。據一家全球知名汽車天窗供應商成都分部工作人員介紹，現在的天窗安裝生意很好，每天都能接到不少訂單。其余改裝店和維修店因價格便宜，也能攬到不少生意。
隨意安裝天窗是對車輛外觀的一種破壞，同時由于并非原廠出品，安裝技術水平有限，很容易造成密封性不好，造成車內漏水，車頂腐蝕等現象，令人不勝其煩。據一些維修專家講，天窗出了問題修起來比較麻煩，往往會導致重新整體更換，增加費用不劃算。
同時車主私自開天窗，將改變車輛的整體結構和設計的安全技術參數，當車子遇到翻轉、碰撞時，由于汽車頂部的結構和承重能力變弱，造成安全性能降低，將加重對駕乘人員的傷害程度，可以說潛藏了許多殺機。
盲目升級輪轂
為車更換輪胎與輪轂，是目前汽車改裝中比較普遍的做法。合理的升級輪胎可以配合制動系統縮短車輛的制動距離，增加車輛高速行駛時對路面的附著系數。可有的車主在升級輪胎輪轂時，盲目地加大加寬，而忽略了輪胎的數據匹配，造成車輛存在巨大隱患。汽車出廠前經過嚴格測試，原配的輪胎肯定是符合車輛整體性能的。改裝輪胎時，如果選擇不匹配花紋和材質，都會留下隱患。業內人士分析說，一般情況下合理的輪胎輪轂改裝是基于原車的輪轂尺寸加大1寸，同時配合升級輪胎， 最佳為加寬10毫米。盲目升級輪胎和輪轂，使其與原車性能不吻合是非常危險的。
汽車改裝也要看實際需求，不能盲目跟時尚而說改就改，這樣不但對汽車有影響，可能有安全隱患。所以大家改裝汽車一定要慎重考慮。
