改裝剎車卡鉗合法嗎？改裝剎車鉗已經涉及到改變車輛的設計，從嚴格意義上來說是過不了年審的。但實際上只要改裝的剎車鉗不要太過突出顯眼那么年審時也是可以通過的。而如果只是單純將剎車鉗的顏色噴成了紅色、黃色等比較鮮艷的顏色，雖然外觀上已經發生了改變但仍然不會影響到年審。
采用剎車鉗的都是盤式制動系統，這種制動系統樣式大同小異，都是由剎車鉗、剎車盤、剎車皮、剎車液壓操縱及助力系統組成。
《機動車運行安全技術》對于車輛的制動距離和制動穩定性有所要求，具體如下表所示：
其實每一輛車在設計生產時都做過各種各樣的測試，尤其是關乎到行駛安全的剎車性能，所以每一輛車在安全性方面都是符合甚至是高于標準的，車主也不必因為擔心安全而去改裝剎車。
而對于只是改了剎車鉗顏色的車主，很多人都是因為看到超跑上的剎車鉗都是紅色或者黃色，覺得這是高性能的代表所以也跟風。實際上超跑的剎車鉗顏色不僅是高性能的代表，同時不同的顏色還有不同的等級之分。
以保時捷為例，其旗下車型使用的剎車鉗有黑、銀、紅、黃、綠等顏色，入門級的保時捷采用的是黑色卡鉗；稍微高級一點的使用銀色卡鉗；再高級一點的高性能車型則用紅色卡鉗；最高級的性能車則采用黃色卡鉗。因此車主在選擇卡鉗顏色的時候也可以根據顏色所代表的的級別去選擇。
