高性能車在擁有大馬力的同時排氣聲浪聽起來也會更加暴躁，很多剛接觸改裝的朋友都想改套排氣增加回頭率，不過全段排氣和中尾段哪個炸你知道嗎？下面就來為大家分析一下排氣各段的主要作用，打算改裝排氣的你一定要看。
全段排氣和中尾段哪個炸？
排氣一共分為三段分別是前段、中段和尾段，咱們先來分析一下它們的作用。前段排氣是車輛排氣的起始位置，前段排氣直接連接著排氣歧管同時還會附帶一個三元催化器。原廠車輛的三元催化器流量較小，因此改裝頭段對于排氣順暢性有很大幫助，在一定程度上可提升輸出功率。中尾段對于排氣聲浪有著巨大影響，因為中尾段有兩個消聲器，如果想增加排氣聲浪可以選擇拆下一個消聲器。
綜上所述，影響一臺車聲浪的主要部件是中尾段的消聲器。全段排氣包括整個排氣系統，如果你選擇了排氣聲浪較大的型號，那么聲浪自然會有所提高。如果頭段不改只改中尾段，排氣聲浪也會增加。具體還要看你改的排氣型號是否夠炸才能判斷，換句話說如果你換了個不炸的全段排氣，那肯定不夠換了大聲浪中尾段的車型炸了。
改中尾段排氣的弊端
有的朋友會直接把尾段排氣改得比原廠流量高很多，雖然這樣做排氣自然順暢了許多，對于車輛高速工況有一定幫助。但是太過順暢的排氣會影響車輛排氣回壓，回壓太小發動機的低速扭矩會有所損耗。
改四出排氣需要備案嗎？
改排氣本來就屬于違法行為，所以即使你改完排氣后主動去備案交警也只會勒令你在15天之內恢復原狀，所以如果單純為了耍帥的話建議不要更改排氣系統。改雙出排氣可以令排氣更加順暢，但是會減少低速時的回壓，在一定程度上影響低扭時的動力輸出。
