能，可以用保溫材料包起來；冬天時特別是北方長期下雪天氣，如果長期不用車的話包起來是個不錯的方法。因為蓄電池是靠化學(xué)反應(yīng)來進行充電放電的，充電時，蓄電池將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲存起來，放電時，蓄電池又將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。一般-20°C條件下，電池包的溫度平均每30分鐘降低1℃。學(xué)過化學(xué)的朋友都知道，溫度對于化學(xué)反應(yīng)的影響是相當(dāng)大的。蓄電池的最佳使用溫度是25度，當(dāng)溫度每下降1度時，相對容量大約會下降0.8%，而當(dāng)溫度升高后容量也會隨之恢復(fù)。也就是說，當(dāng)冬季氣溫達到零下幾度的時候，蓄電池的電量只有正常時候的65%——75%之間。
XPEL提示：中國不少城市冬季的氣溫都會達到零下攝氏度，因此冬季要注意節(jié)約用電，以防蓄電池電量不足。在冬季，座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡加熱、除霧等功能使用頻率會增加，冬季這些功能要合理使用，不要胡亂增加蓄電池的負擔(dān)。
氣溫暴跌的情況下汽車發(fā)動機很容易一次，甚至好幾次都打不起火，這種情況下千萬不要強行連續(xù)不斷地打火。正常情況下汽車每次打火時間不宜超過5s，打火失敗連續(xù)3次后應(yīng)停頓10s——15s再打，在氣溫暴跌的情況下建議沒次打火失敗都做幾秒中停留再繼續(xù)。
